Bases ULM issues de BASULM
Ajout de 464 bases ULM géoréférencées. Les triangles donnent accès au nom, au code, aux coordonnées, aux conditions d’accès et à la fiche PDF officielle BASULM. Les fermetures sont signalées.
LE JOURNAL DE CAP VFR
Historique des
mises à jour
La carte évolue, outil après outil. Retrouvez les dates d’ajout, les nouvelles options et ce qu’elles changent dans la préparation de vos vols.
← Revenir à la carte5 septembre 2026Premières traces de développement
6 septembre 2026Première mise en ligne
49 évolutionsDernière date : 15 septembre 2026
Les évolutions du site
49 évolutions · 10 dates
Départ et arrivée sur une base ULM
Les champs Départ et Arrivée proposent aussi les bases ULM, recherchables par nom ou code. La sélection conserve les coordonnées BASULM et permet de préparer un trajet mixte aérodrome–ULM.
Lisibilité et affichage des bases ULM
Les triangles verts ont un contour noir. Le nom se place au-dessus du code sur un fond blanc semi-transparent ; l’option Nom des bases ULM affiche ou masque ensemble ces deux lignes.
Bases ULM visibles par défaut
Les triangles ULM sont activés par défaut, sans noms ni numéros. Réinitialiser applique ce réglage et les préférences choisies dans le navigateur restent mémorisées.
Aérodrome et base ULM : recherche commune
Le menu Aérodrome et base ULM réunit les aérodromes et les bases ULM, triés par nom. La recherche accepte le nom ou le code ; un clic centre la carte. Les bases portent la mention ULM et les fermetures sont signalées. La liste présente les noms et codes, sans fréquence ni lien BASULM.
Fréquences radio des bases ULM
Les radios publiées sur BASULM sont consultables dans les bulles des bases sur la carte, avec le lien vers la fiche source. La collecte du 15 septembre renseigne 454 bases sur 464 ; les 10 autres sont signalées comme non renseignées. Les consignes particulières sont conservées.
Fréquences ULM dans la préparation du vol
Un départ sur une base ULM affiche sa radio BASULM en tête des Fréquences du vol. Une arrivée ULM est également prise en compte. Ces informations sont reprises dans le briefing imprimable et actualisées quand le trajet est modifié ou inversé.
Profils de vol enregistrés
Enregistrement d’un profil avec sa vitesse, son carburant, sa consommation et son tarif horaire. Un profil existant peut être retrouvé par son nom et réutilisé dans un autre trajet.
Cartes WINTEM et TEMSI
Une rubrique permet de consulter et d’actualiser les bulletins de vent et de temps significatif. Les documents peuvent être joints au PDF de préparation du vol.
Briefing et pièces jointes du PDF
Le contenu du PDF devient plus modulable : informations NOTAM, suppléments AIP et annexes peuvent compléter la carte et le log de navigation.
Suivi de la recherche NOTAM
La recherche affiche sa progression et les informations au survol sont affinées pour mieux suivre le chargement du briefing.
Zones RTBA / AZBA
Une option affiche les zones du réseau très basse altitude et leurs activations connues pour le créneau de vol. Les fenêtres de zone précisent les horaires et les données indisponibles ou périmées.
NOTAM du trajet
Recherche des NOTAM autour du trajet et de ses points de passage. Les repères sur la carte donnent accès aux textes complets ; le périmètre de référence apparaît au survol.
SUP AIP dans le briefing
Les suppléments AIP complètent les informations de préparation du vol. Les documents associés sont accessibles depuis le briefing du trajet.
Mot de passe oublié
Le formulaire de connexion permet de demander un lien de réinitialisation par e-mail pour retrouver l’accès à son compte utilisateur.
Contact et suivi des messages
La rubrique Écrire à l’administrateur donne un accès direct au contact et à l’historique des échanges.
Coût du vol et consommation totale
Le tarif horaire permet d’estimer le coût du trajet. Le log présente les cumuls de temps et de carburant pour faciliter la préparation du vol.
Harmonisation des menus et boutons
Les boutons et les menus gagnent une présentation plus régulière sur ordinateur et téléphone. Les actions de validation et de suppression sont différenciées visuellement.
Cap-VFR EFB pour Flight Simulator 2024
Une page dédiée présente le module EFB, son téléchargement et son installation. Elle explique l’utilisation de la carte OACI et du trajet dans le simulateur et propose une présentation vidéo.
VOR, portée et annexe PDF
Les balises VOR sont affichées avec leur fréquence et leur portée lorsqu’elle est renseignée. Le survol montre les directions FROM / TO vers les aérodromes ; une annexe VOR peut compléter le PDF du vol.
Altitude AMSL et hauteur ASFC
La bulle Information de vol distingue l’altitude estimée au-dessus du niveau de la mer et la hauteur au-dessus du terrain. Elle conserve la vitesse sol et le cap GPS.
Maintenance du site et ressources
L’organisation de l’application est revue pour faciliter les évolutions. Les adresses de la carte, des fiches, des téléchargements et des services restent conservées.
Partage des trajets et Annuler / Rétablir
Un trajet enregistré peut être partagé par lien. Le destinataire ouvre sa propre copie de travail. Les boutons Annuler et Rétablir permettent de revenir sur les modifications du plan en cours.
Exports Flight Simulator 2024 et X-Plane
Téléchargement d’un plan PLN pour Flight Simulator 2024 ou FMS pour X-Plane, avec les étapes d’import. Les commandes sont réunies avec les exports Garmin.
Connexion et outils du panneau
Les accès au compte utilisateur et les commandes du panneau sont harmonisés pour retrouver plus facilement les fonctions du site.
Fonds OpenStreetMap et vue aérienne IGN
Deux fonds complètent la carte OACI. Le changement de fond conserve le centre géographique, le trajet et la position de l’avion ; les cercles des aérodromes sont adaptés au fond choisi.
Espaces aériens et secteurs SIV
Affichage des espaces et consultation des classes, limites verticales et conditions publiées. La liste du trajet indique les espaces traversés en tenant compte des altitudes prévues. Les secteurs SIV disposent de leurs informations et fréquences.
Choix des données hors ligne et reprise
Sélection séparée de la carte, du relief et des PDF VAC. Un téléchargement interrompu peut reprendre ; l’annuaire et les PDF sélectionnés deviennent consultables sans connexion.
Avion GPS et option Information de vol
La position prend la forme d’un avion orienté selon le déplacement. Une option affiche les informations de vol près de l’avion, avec une présentation adaptée au mobile.
Fréquences du vol et menus indépendants
Les fréquences et espaces traversés disposent de leurs rubriques. Les menus sont réorganisés, les compteurs indiquent les options actives et le défilement du panneau est amélioré.
Météo METAR et TAF
Des pastilles de catégorie météo apparaissent sur les aérodromes disposant d’un bulletin. Le survol donne accès aux messages METAR et TAF et à leur période de validité.
Option Infos aérodrome
Affichage indépendant des informations d’aérodrome au survol. Les bulles et les informations GPS et altitude sont réorganisées pour faciliter la lecture de la carte.
Édition du trajet et insertion sur les segments
L’insertion devient possible directement sur une branche du trajet, en deux clics. Les actions des points, la suppression et l’accès à l’impression sont regroupés.
Identification du log PDF
Le titre et le nom du PDF reprennent le départ, l’arrivée et la date du vol. La présentation et les mentions du document sont harmonisées.
Première mise en ligne de Cap VFR
Ouverture de cap-vfr.com en HTTPS, avec la carte, le guide, l’annuaire des aérodromes et les fiches VAC. Le téléchargement des PDF et la préparation du log de navigation sont disponibles.
Annuaire et fiches VAC
Recherche d’un aérodrome, consultation de ses coordonnées, pistes et fréquences, aperçu de la carte VAC et ouverture du PDF original. Les aérodromes voisins sont regroupés à côté de la fiche.
Log de navigation et impression PDF
Choix du départ et de l’arrivée, ajout de points de passage et calcul des distances, caps et temps de vol. Le trajet peut être imprimé dans un document PDF.
Comptes utilisateurs et trajets enregistrés
Création d’un compte, connexion et enregistrement des trajets. Un plan peut être rechargé, mis à jour ou enregistré sous forme de copie pour préparer un autre vol.
Messages à l’administrateur
Un espace permet d’écrire à l’administrateur et de retrouver ses échanges depuis le site. Les messages sont associés au compte connecté.
Téléchargement pour travailler hors ligne
Téléchargement de la carte et des données publiques pour retrouver l’interface, les références GPS et les aérodromes sans connexion. Le navigateur conserve une copie locale.
Cercles des aérodromes et références GPS
Les visiteurs peuvent afficher les cercles des aérodromes et la grille des références GPS. Le choix est mémorisé dans le navigateur.
Localisation sur la carte
La position de l’utilisateur est indiquée avec un halo de précision. Le libellé « Ma position » s’affiche temporairement à l’activation afin de garder la carte lisible.
Vent, vitesse et carburant
Prise en compte du vent pour calculer le cap corrigé, la vitesse sol et la durée. Le carburant embarqué et la consommation permettent d’estimer le carburant utilisé et restant.
Relief IGN et mesure des altitudes
Affichage de l’altitude du terrain au curseur à partir du relief IGN. L’outil Mesurer indique les altitudes des deux points et leur écart ; le relief peut être emporté hors ligne.
Profil vertical du vol
Un profil montre le relief le long du trajet et les altitudes prévues aux points de passage. Il se met à jour avec le log et peut être intégré au PDF.
Insertion de points dans le trajet
Ajout d’un point entre deux étapes depuis la carte ou la liste des aérodromes et points VAC. L’ordre des autres points et leurs altitudes sont conservés.
Exports Garmin G3X et GTN
Téléchargement du trajet au format FPL pour Garmin G3X Touch ou GFP pour GTN 650/750. Les instructions d’import sont présentées avec les fichiers.
Les débuts de la carte interactive
Première version de l’explorateur : déplacement à la souris ou au doigt, zoom, vue d’ensemble, mini-carte, plein écran et réglage de luminosité. Les premières traces conservées remontent à cette date.
Repères personnels et raccourcis
Placement de repères nommés sur la carte, recherche dans la liste et conservation dans le navigateur. Une aide présente les commandes et les raccourcis.
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