Carte OACI France 2026 au 1/500 000

Cap VFR réunit une carte aéronautique OACI SIA de la France métropolitaine, les fiches VAC des aérodromes et un log de navigation pour préparer un trajet VFR.

Ouvrir la carte OACI interactive

Explorer la carte aéronautique

Déplacez la carte et zoomez pour examiner votre trajet. Vous pouvez afficher les points de compte rendu extraits des VAC, rechercher un aérodrome et ouvrir sa fiche. Le bouton de localisation affiche votre position si vous autorisez le navigateur à y accéder.

Consulter les cartes VAC des aérodromes

Une fiche VAC (Visual Approach Chart) présente les informations d’approche à vue d’un aérodrome. Dans l’annuaire des aérodromes et cartes VAC, retrouvez les noms, codes OACI, altitudes, coordonnées, fréquences radio, numéros et longueurs de pistes disponibles dans les documents importés. Chaque fiche permet de consulter les pages du document et de télécharger le PDF VAC.

Préparer un log de navigation VFR

Choisissez un aérodrome de départ et de destination, puis ajoutez des points de passage libres, des aérodromes ou des points VAC. Le trajet apparaît en vert. Vous pouvez modifier les points, saisir une altitude prévue et régler la vitesse sol en nœuds.

Le récapitulatif calcule les caps vrais, les distances en milles nautiques et les temps de vol estimés. Les caps ne comprennent ni correction du vent ni déclinaison magnétique. Le PDF A4 comprend une carte cadrée sur le trajet et des colonnes d’heures à compléter à la main.

Enregistrer ses trajets

Un compte Cap VFR permet d’enregistrer les trajets sur le site et de les retrouver après connexion. Sans compte, le log reste mémorisé dans le navigateur utilisé.

Carte 2026 et dates des VAC

Le millésime 2026 désigne la carte affichée. Les PDF VAC peuvent comporter des dates d’édition différentes : consultez les dates indiquées sur leurs pages. Les coordonnées de la carte sont calculées à partir de points de référence, et extrapolées hors de la zone calibrée.

Cap VFR est un site indépendant. Il n’est pas le site officiel du SIA ni de l’OACI.